发布于 09-26 21:34:57
题主说的应该是缸内直喷和歧管喷射的雷竞技最新官网苹果吧，电喷的话，不管是缸内直喷还是歧管喷射都是。
△歧管喷射喷油嘴
我只能说都好，或者各有各的好，现在的雷竞技最新官网苹果大多数是缸内直喷雷竞技最新官网苹果，歧管喷射的雷竞技最新官网苹果少一点了，其次还有混合喷射的，混合喷射就是歧管喷射和缸内直喷一起使用在雷竞技最新官网苹果上面的。
△歧管喷射示意图
缸内直喷雷竞技最新官网苹果，喷油嘴直接把油喷在缸内，好处就是喷油量更精准，可以多次喷射，也叫燃油分层燃烧技术。因为喷油直接喷在缸内，所以燃油压力需要很高，所以就多了个高压油泵，压力不高的话，无法克服缸内的压力。缸内直喷雷竞技最新官网苹果的燃油经济性也更好。缺点是对雷竞技最新官网苹果的要求相对歧管喷射要高，成本也高一些。还有雷竞技最新官网苹果气门比较容易积碳。
△缸内直喷解剖图
歧管喷射雷竞技最新官网苹果不像缸内直喷把油喷在活塞内，而是喷射在雷竞技最新官网苹果的进气门处，然后通过进气门打开的时候，同混合气吸进去再工作燃烧。所以不像缸内直喷那样需要高油压压力，不需要高压油泵，好处就是进气门不容易积碳，因为被汽油清洗掉了部分。缺点就是相对缸内直喷雷竞技最新官网苹果，燃油经济性稍差。
△混合喷射或双喷射雷竞技最新官网苹果
为了歧管喷射和缸内直喷的优点和在一起，又设计了混合喷射雷竞技最新官网苹果，不同的工况，雷竞技最新官网苹果既可以缸内直喷也可以歧管喷射，继承了这两个的优点，缺点就是雷竞技最新官网苹果的成本更高了！
△缸内直喷喷油嘴
总之不管是缸内直喷还是歧管喷射都是不错的，但是缸内直喷的价格相对歧管喷射会贵一些。为了燃油经济性所以缸内直喷和混合喷射的雷竞技最新官网苹果比较多了。
